МикашевичиНовости районаОбществоЭкономика
Начнём уже в 2026 году! С какими сложностями связано строительство моста между Лунинецким и Столинским районами
Автомобильный мост через реку Припять, как мы и сообщали ранее, построят между Столинским и Лунинецким районами. Объект включен в программу развития районов Припятского Полесья, рассказал председатель комитета по архитектуре и строительству Брестского облисполкома Андрей Слуцкий.
Строительство моста обеспечит круглогодичное транспортное сообщение между Столинским и Лунинецким районами и другими населенными пунктами Брестской и Минской областей по кратчайшему пути. Сейчас между Лунинцом и Столином маршрут протяженностью более 40 км можно преодолеть по паромной переправе, которая функционирует только в теплый период. Три-четыре месяца в году из-за погодных условий она не действует. В год паром с одного берега на другой доставляет более 20 тыс. автомобилей. При этом переправить тяжеловесную крупногабаритную технику нельзя.
"Провели совещание с выездом на место с участием руководства Столинского и Лунинецкого райисполкомов, проектировщиков, подрядных организаций, других заинтересованных служб. Предварительно было определено место, где будет проходить автомобильный мост. Включаем этот объект в областную инвестпрограмму, чтобы начинать работать по подготовке проектной документации", - сказал Андрей Слуцкий. Он обратил внимание, что объект непростой. "Там четвертый класс водного пути. Мост будет высотой 10-12 м. К нему нужно сделать подъезды, а вокруг заболоченная местность. Много аспектов надо учесть", - пояснил председатель комитета. Намечено, что строить мост через Припять начнут в 2026 году. Поставлена задача ввести его в эксплуатацию в 2027 году.
По оценкам специалистов, по направлению Столин - Лунинец - населенные пункты Брестской и Минской областей транспортный поток составляет 400 автомобилей в сутки. Столинский и Лунинецкий районы - одни из крупнейших на Брестчине, с населением 68 тыс. и 60 тыс. человек соответственно. Они обладают развитой промышленностью и сельским хозяйством. Упрощение логистики позволит сократить путь, значительно нарастить объемы перевозок пассажиров и грузов. Строительство моста скажется и на развитии туристического потенциала Полесья.
По материалам БЕЛТА
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Строительство моста обеспечит круглогодичное транспортное сообщение между Столинским и Лунинецким районами и другими населенными пунктами Брестской и Минской областей по кратчайшему пути. Сейчас между Лунинцом и Столином маршрут протяженностью более 40 км можно преодолеть по паромной переправе, которая функционирует только в теплый период. Три-четыре месяца в году из-за погодных условий она не действует. В год паром с одного берега на другой доставляет более 20 тыс. автомобилей. При этом переправить тяжеловесную крупногабаритную технику нельзя.
"Провели совещание с выездом на место с участием руководства Столинского и Лунинецкого райисполкомов, проектировщиков, подрядных организаций, других заинтересованных служб. Предварительно было определено место, где будет проходить автомобильный мост. Включаем этот объект в областную инвестпрограмму, чтобы начинать работать по подготовке проектной документации", - сказал Андрей Слуцкий. Он обратил внимание, что объект непростой. "Там четвертый класс водного пути. Мост будет высотой 10-12 м. К нему нужно сделать подъезды, а вокруг заболоченная местность. Много аспектов надо учесть", - пояснил председатель комитета. Намечено, что строить мост через Припять начнут в 2026 году. Поставлена задача ввести его в эксплуатацию в 2027 году.
По оценкам специалистов, по направлению Столин - Лунинец - населенные пункты Брестской и Минской областей транспортный поток составляет 400 автомобилей в сутки. Столинский и Лунинецкий районы - одни из крупнейших на Брестчине, с населением 68 тыс. и 60 тыс. человек соответственно. Они обладают развитой промышленностью и сельским хозяйством. Упрощение логистики позволит сократить путь, значительно нарастить объемы перевозок пассажиров и грузов. Строительство моста скажется и на развитии туристического потенциала Полесья.
По материалам БЕЛТА
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
