Материалы для строительства моста через Припять между Лунинецким и Столинским районами доставляют по воде и железной дороге. Об этом шла речь во время проведения штаба под руководством заместителя председателя Брестского облисполкома Вадима Ольшевского, передает корреспондент БЕЛТА.

Специалисты обсудили технические и организационные аспекты строительства сооружения, которое имеет стратегическое значение для Полесья. Распоряжением главы государства предусмотрен ускоренный порядок возведения моста. Его габарит запроектирован для IV категории дороги с двумя полосами движения шириной по 3 м, двумя полосами безопасности по 1 м и служебными проходами.

"В первую очередь, конечно, улучшится инфраструктурная составляющая. Сейчас жители и Лунинца, и Столина объезжают по большому кругу. Это повлияет в целом на логистику в регионе и даст импульс экономическому росту как нашего, так и Столинского района. Еще одна составляющая - развитие туризма. Недалеко находится Лунинец, Припять - жемчужина Полесья", - заострил внимание председатель Лунинецкого райисполкома Александр Савина.

Сейчас выполняются работы подготовительного периода. Идет подготовка строительных площадок, временных дорог. Готовятся работы по очистке растительного слоя под укладку дорожной насыпи, ведутся подготовительные работы по выносу сетей электроснабжения из пятна застройки. На площадку сегодня прибыла первая баржа с сыпучими материалами. Доставлять их будут не только по воде, но и железнодорожным транспортом. "Планируем ежедневно по две баржи, а также что будет приходить где-то один железнодорожный состав с песком. До 1 тыс. т баржами и плюс-минус такой же объем песка железнодорожным транспортом в сутки мы должны принимать", - рассказал Александр Савина. Он уточнил, что такая работа рассчитана ориентировочно на 100 дней.

Параллельно мостостроевцы трудятся на своих подготовительных площадках. Работники лесхоза занимаются вырубкой древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода, где планируется отсыпка полотна будущей дороги. "Планируем, что подготовительный период закончится за пару месяцев, и мы приступим к следующему технологическому этапу. Задача - приступить к насыпям дорожным уже со дня на день", - пояснил генеральный директор Брестского областного управления капитального строительства Андрей Полюхович. Он назвал проект по строительству этого моста уникальным. Свой отпечаток накладывает местность, дорожное полотно будет примыкать непосредственно к железной дороге. "Нюансов очень много", - добавил Андрей Полюхович.

Мост через Припять планируют сдать в эксплуатацию в 2027 году. Сооружение включено в программу развития районов Припятского Полесья.

Сейчас автотранспортом из Столина до Лунинца можно добраться через Пинск (длина маршрута 127 км) и Житковичи (172 км). По местным дорогам прямое расстояние между двумя райцентрами Брестской области составляет 46 км через паромную переправу. Она функционирует только в теплый период. При этом переправить тяжеловесную крупногабаритную технику нельзя. Мост обеспечит круглогодичное транспортное сообщение между Столином и Лунинцом по кратчайшему пути. Помимо этого, появится прямой автодорожный выход из Столина на Минск, Барановичи и Гродно.

БЕЛТА