Общество
Брошенный автомобиль – головная боль ваших соседей
Нашу жизнь невозможно представить без автомобиля. Машин становится все больше, парковочные места тоже появляются, но не так быстро, как хотелось бы автомобилистам.
Что именно считать автохламом
В Беларуси ведется работа по выявлению брошенных автомобилей. Устанавливают собственников и занимаются утилизацией местные власти совместно с подразделением ГАИ. Как определить является ли автомобиль бесхозным, брошенным или он просто стоит вполне себе еще живой, а владелец или пользуется новым автомобилем или не ездит (лишен права управления машиной). Зачем же сразу в утиль-то?
Указом Президента Республики Беларусь от 09.08.2011 №348 установлен запрет на размещение машин, которые не эксплуатируются вне охраняемых мест для хранения, дворов частных домов и придомовых территорий одноквартирных жилых домов.
Под брошенным автомобилем, или согласно Указу «неэксплуатируемым транспортным средством», понимается автомобиль, на котором:
• отсутствуют элементы, предусмотренные его конструкцией, стекла салона, колеса, элементы кузова;
• имеется деформация кузова либо внешне видимые повреждения, при наличии которых запрещается его участие в дорожном движении;
• автомобиль, который не эксплуатируется более шести месяцев со дня истечения срока действия техосмотра и не поддерживается в надлежащем состоянии, допускающем возможность его участия в дорожном движении.
Процедура утилизации
При установлении собственника неэксплуатируемого транспортного средства местным исполнительным и распорядительным органом ему направляется извещение о необходимости в течение 30 календарных дней или переместить транспортное средство на охраняемую стоянку или привести его в надлежащее состояние или утилизировать. Необходимо также иметь ввиду, что за каждый день простоя автомобиля на охраняемой стоянке владельцу транспортного средства придется заплатить.
Владельцу автомобиля в обязательном порядке сообщается о процедуре утилизации, а также о правовых последствиях невыполнения указанных в извещении требований, в том числе принудительном перемещении неэксплуатируемого транспортного средства на охраняемую стоянку и признании данного транспортного средства бесхозяйным с последующей его передачей в собственность соответствующей административно-территориальной единицы и утилизацией. Извещение направляется заказным почтовым отправлением с уведомлением о его вручении.
Если в течение 30 дней неэксплуатируемый автомобиль не перемещен на охраняемую стоянку, не отремонтирован и не утилизирован своим хозяином или хозяина вообще не смогли найти ни по линии ГАИ, ни по «Белтехосмотру», то он принудительно отправляется на охраняемую стоянку.
Если этого не делать, то это признается отказом от права собственности на автомобиль. И в любом случае все затраты все равно оплатить придется. Или добровольно, или в судебном порядке.
Итог такого сюжета прост – суд признает брошенную машину бесхозяйной и передает ее в собственность соответствующей административно-территориальной единицы, а также составляет акт о взыскании затрат, связанных с принудительным перемещением и хранением этого транспортного средства, при отказе собственника от возмещения таких затрат.
Что именно считать автохламом
В Беларуси ведется работа по выявлению брошенных автомобилей. Устанавливают собственников и занимаются утилизацией местные власти совместно с подразделением ГАИ. Как определить является ли автомобиль бесхозным, брошенным или он просто стоит вполне себе еще живой, а владелец или пользуется новым автомобилем или не ездит (лишен права управления машиной). Зачем же сразу в утиль-то?
Указом Президента Республики Беларусь от 09.08.2011 №348 установлен запрет на размещение машин, которые не эксплуатируются вне охраняемых мест для хранения, дворов частных домов и придомовых территорий одноквартирных жилых домов.
Под брошенным автомобилем, или согласно Указу «неэксплуатируемым транспортным средством», понимается автомобиль, на котором:
• отсутствуют элементы, предусмотренные его конструкцией, стекла салона, колеса, элементы кузова;
• имеется деформация кузова либо внешне видимые повреждения, при наличии которых запрещается его участие в дорожном движении;
• автомобиль, который не эксплуатируется более шести месяцев со дня истечения срока действия техосмотра и не поддерживается в надлежащем состоянии, допускающем возможность его участия в дорожном движении.
Процедура утилизации
При установлении собственника неэксплуатируемого транспортного средства местным исполнительным и распорядительным органом ему направляется извещение о необходимости в течение 30 календарных дней или переместить транспортное средство на охраняемую стоянку или привести его в надлежащее состояние или утилизировать. Необходимо также иметь ввиду, что за каждый день простоя автомобиля на охраняемой стоянке владельцу транспортного средства придется заплатить.
Владельцу автомобиля в обязательном порядке сообщается о процедуре утилизации, а также о правовых последствиях невыполнения указанных в извещении требований, в том числе принудительном перемещении неэксплуатируемого транспортного средства на охраняемую стоянку и признании данного транспортного средства бесхозяйным с последующей его передачей в собственность соответствующей административно-территориальной единицы и утилизацией. Извещение направляется заказным почтовым отправлением с уведомлением о его вручении.
Если в течение 30 дней неэксплуатируемый автомобиль не перемещен на охраняемую стоянку, не отремонтирован и не утилизирован своим хозяином или хозяина вообще не смогли найти ни по линии ГАИ, ни по «Белтехосмотру», то он принудительно отправляется на охраняемую стоянку.
Если этого не делать, то это признается отказом от права собственности на автомобиль. И в любом случае все затраты все равно оплатить придется. Или добровольно, или в судебном порядке.
Итог такого сюжета прост – суд признает брошенную машину бесхозяйной и передает ее в собственность соответствующей административно-территориальной единицы, а также составляет акт о взыскании затрат, связанных с принудительным перемещением и хранением этого транспортного средства, при отказе собственника от возмещения таких затрат.